[ad_1]
Технический прогресс человечества за последние века подарил людям самолеты, пароходы, поезда, вертолеты, подводные лодки, космические корабли и многое другое.
Наряду с этим разнообразием наша цивилизация знала и грандиозные катастрофы. Тот же «Титаник», разные аварии на железнодорожных путях, авиакатастрофы. Но, не во всех случаях была поломка. Некоторые инциденты так и остались без логического объяснения. Таким случаем можно считать потопление подводной лодки «Дакар».
В 1968 году подводная лодка, купленная Израилем у Англии, отправилась в плавание из британского города Портсмут. Маршрут был выбран как наиболее безопасный. Спустя почти три недели «Дакар» должен был прибыть в израильский город Хайфа. Но этого не произошло.
В последний раз подводную лодку видели 9 января 1968 года. Связь с экипажем поддерживалась до 24 января. Преодолев остров Крит, капитан подлодки Яаков Ранаан сообщил, что «Дакар» прибудет в Хайфу почти на сутки раньше запланированного срока.
Эти слова оказались последней фразой, полученной от подводной лодки. Спустя 6 часов на связь с центром никто не вышел. Во избежание паники среди населения руководство страны сообщило о перебоях связи с экипажем и сослалось на плохие погодные условия в Израиле, когда началась песчаная буря.
Через два дня премьер-министр страны признал, что связь с подводниками потеряна.
В течение пяти лет поиски затонувшей подводной лодки не дали никаких результатов. Лишь спустя 31 год, в 1999 году, американские подводные аппараты, прочесывая дно акватории между Кипром и Критом, заметили странный объект. Это оказалась подводная лодка «Дакар».
Дальнейшее расследование показало, что никаких повреждений от предполагаемого взрыва мины или торпеды не было. Лодка была почти в первозданном состоянии. Попытки американцев свалить вину за гибель подлодки на СССР не увенчались успехом.
Официальные документы о результатах обследования подводной лодки были рассекречены только в 2015 году. Согласно этим сообщениям, подводная лодка «Дакар» не подвергалась атаке, причиной затопления стал загадочный отказ всех систем.
В том же 2015 году израильским СМИ стало известно о возбуждении дополнительной информации по этому делу, поскольку в полученных документах не указывалась причина выхода из строя техники.
Ответа на этот запрос получено не было. Потом стали появляться самые разные версии: от излучения подводного НЛО до банальной неисправности.
Несмотря на все усилия, поднять субмарину с глубины 3000 метров не удалось. На поверхность была поднята только часть вырубки. При этом загадка в том, что все моряки куда-то ушли с затонувшей подводной лодки.
«Я бы хотел, чтобы у нас было что-то, во что мы могли бы верить или на что надеяться, что мы могли бы скрыть. Мы ничего не знаем, чего не знаете вы. Мы ничего не скрываем», — сказал тогдашний министр обороны Моше Даян.
«Мы не знаем ничего, кроме того, что в какой-то момент связь прервалась, и с тех пор мы ничего не слышали», — сказал он.
«Если бы мы знали окончательно, если бы у нас были фактические доказательства того, что члены экипажа или некоторые из них утонули или погибли, мы бы пришли к родителям и семьям и сказали им», — сказал Даян.
Следователи не нашли ни одного тела члена экипажа. Куда могли деться люди? Тайна гибели подводной лодки «Дакар» остается одной из неразгаданных до конца и по сей день.
Независимые исследователи нашли записи в архивном отчете Великобритании. В нем говорилось, что рыболовный траулер Англии зафиксировал 22-метровый круглый светящийся объект в районе будущей катастрофы подводной лодки «Дакар».
Объект то всплывал на поверхность, то уходил на глубину и стал различим только на радаре. Исходя из этого, вполне может оказаться верной версия о воздействии подводного излучения НЛО на оборудование подлодки и последующем отключении оборудования.
[ad_2]
Source link
